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字号+ 作者:生活头条 来源:未知 2021-08-04 我要评论

今早惊闻噩耗,经多方求证,中国汽车产业领军人物、著名新能源汽车专家王秉刚先生于8月3日晚逝世,享年83岁。 中国汽车技术研究中心于8月4日发布的讣告如下:国际欧亚科学院院士

今早惊闻噩耗,经多方求证,中国汽车产业领军人物、著名新能源汽车专家王秉刚先生于8月3日晚逝世,享年83岁。

中国汽车技术研究中心于8月4日发布的讣告如下:国际欧亚科学院院士、中国汽车工程学会特聘顾问,原中国汽车技术研究中心主任——王秉刚先生,因病医治无效,于2021年8月3日23时36分在天津逝世,享年83岁。

他对中国汽车业爱的深沉、他对中国造车新势力鼓励支持,他也爱憎分明,一向直言不讳、从不随波逐流。他对中国新能源汽车产业的贡献将会载入历史。

感谢王老为中国汽车产业发展做出的贡献,望一路走好,逝者安息!

一生献给汽车业

王秉刚1938年出生于福州,战争年代历经动荡的童年和贫困的少年;1955年考取清华大学动力机械系汽车拖拉机专业,1960年清华大学毕业;1961年—1990年在第一汽车制造厂工作,曾任长春汽车研究所副所长、国家汽车质量监督检验中心主任,海南试验场场长,30年兢兢业业奉献最美好的年华。

1991年—1999年,王秉刚在中国汽车技术研究中心工作,期间曾任中心副主任、主任,机械工业部汽车工业规划设计研究院院长、中国汽车工程学会常务理事、中国汽车质量管理协会副理事长兼可靠性委员会主任、全国汽车标准化技术委员会副主任兼秘书长,电动汽车标准化分会主任委员等职务,为享受“国务院特贴”专家,获“国家有突出贡献中青年科技专家”称号;

1999年退休后,王秉刚担任全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部清洁汽车关键技术攻关与产业化项目总体组组长,获科技部“国家清洁汽车行动特殊贡献奖”;

2009年后,担任国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、中德可再生交通能源合作项目中方协调人; 

2011年担任四部委节能与新能源汽车示范督导专家组组长、科技部科技项目专员交通组组长、中国汽车工程学会顾问;

2014年担任国家电动乘用车技术创新联盟技术委员会主任、国家新能源汽车创新工程专家组组长等工作,曾任同济大学、上海交通大学、江苏理工大学、南京理工大学兼职教授;

2018年中国汽车工程学会成立可靠性分委员会时被推选为名誉主任;

2021年5月,当选国际欧亚科学院院士。

中国汽车整车试验与可靠性技术重要奠基人

新中国成立之初汽车产业一穷二白,在初代汽车人的不懈努力下生产出第一批汽车,但产品质量如何?如何缩小与世界先进水平的差距?王秉刚等人最先担起汽车试验的重任。

1965年,王秉刚率队在新疆、西藏首次完成了我国汽车“三高”试验,即高原(海拔5000米)、高寒(-50℃)与高热试验(45℃)。他领导的试验小组建立了我国最早的汽车整车试验方法标准体系,自主研发了载重汽车大型底盘测功机与测功拖车,为我国汽车整车试验技术奠定了基础。

1982年—1985年,他负责完成我国汽车道路路面谱研究课题,根据海南岛、新疆、东北等地实测道路不平度数据的统计分析,建立了中国汽车路面频谱图,广泛应用于汽车零部件疲劳强度设计、振动与平顺性研究、可靠性与寿命试验以及试验场可靠性道路设计等领域。  

他带领研究小组应用计算机仿真技术设计出符合中国道路频谱特征的可靠性试验用路面,比国际上主流使用的实际路面拷贝方法更加具有典型性、更加先进,目前仍居国际领先水平。该技术已应用于第一汽车厂试验场、海南汽车试验场、交通部汽车试验场等可靠性试验道路中。在海南试验场可靠性道路上采集的载荷谱成为国内外汽车可靠性设计与试验的重要输入。

同时他主持完成了我国第一个自主设计的汽车试验场--海南汽车试验场设计及建设,并建立了第一个试验场试验规范,对提高我国汽车试验水平做了重要贡献。

1986年前后参加组织了全国汽车质量考核与改进工作,负责完成了“载重汽车可靠性试验评价方法”课题,在中国汽车行业首次将数学统计方法应用于可靠性评价与改进工作中,制定了可靠性评价的科学指标体系,提出改进我国汽车可靠性的系统建议,并做了大量的培训讲课工作,对扭转我国汽车可靠性水平落后的状况做出重要贡献。

为帮助汽车行业更多人了解并掌握汽车可靠性标准及方法,王秉刚把自己多年来积累的经验写成了一部专著《汽车可靠性工程方法》,该书至今仍是我国汽车可靠性技术的重要指导文献。

有力推动我国清洁汽车与新能源汽车技术发展

1999年,王老退休了,但仍为汽车行业奉献着自己的力量,在清洁能源汽车和电动汽车领域展开工作。

1998-2009年,王秉刚担任全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长、科技部“清洁汽车关键技术攻关与产业化”项目总体组组长,牵头推动我国压缩天然气(CNG)、液化天然气(LNG)汽车的自主研发及产业化。

2006年至2016年期间,他分别担任过科技部中德可再生交通能源合作项目中方协调人、国家863计划“节能与新能源汽车”重大项目监理咨询专家组组长、三部委(财政部、工信部、科技部)“新能源汽车技术创新工程重大专项”专家组组长等重要职务,主持推动了国家各类专项工程的实施,取得了丰硕成果,为新能源汽车技术发展做出了巨大贡献。

他还作为重要成员参与了我国《节能与新能源汽车产业发展规划2012-2020》、《汽车产业中长期发展规划》、《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《新能源汽车产业发展规划2021-2035》等重大战略规划及报告研究编制,贡献巨大。

2020年9月,王秉刚首次代表国家新能源汽车创新工程项目专家组对外表态,要用“全面电驱动化”代替“禁燃时间表”。

在王秉刚的主持推动下,先进动力电池系统、高性能电驱动系统、高效热泵空调系统、制动能量回收系统、电动汽车安全预警技术等40多项关键零部件及共性技术研发,多数产品技术已实现了产业化,并研制了30多项相关团体标准,成果丰硕。

他领导行业专家组成的研究小组制定了国际上首个“汽车生命周期温室气体及大气污染物排放评价方法”团体标准,并相继完成了2018年、2019年评价报告;同时他还曾担任《汽车工程》等学术期刊主编职务,为行业技术进步做出了重要贡献。

王秉刚先生,将其一生献给中国汽车业,他对中国汽车工业做出的贡献有目共睹。音容笑貌今犹在,谆谆教诲铭于心。

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